Honda CB750 Hornet E-Clutch
Honda CB750 Hornet E-Clutch
BESCHREIBUNG
Interne Fahrzeug-Nr.: K004202
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Wartung: Bei 1000 km Erstinspektion fällig
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Zustand :
um-/unfallfrei
altersübliche Gebrauchsspuren gemäß der Laufleistung
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Garantie:
Werksgarantie bis 06/2032
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Versicherung:
HSN: 7100
TSN: AGS
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Unsere Serviceleistungen:
Lieferung per Spedition deutschlandweit gegen Aufpreis von 300,- €
Individuelles Finanzierungs-/Leasing-Angebot
Inzahlungnahme möglich
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www.mca-motorrad.de
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Eingabefehler, Irrtümer und Zwischenverkauf unter Vorbehalt.
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Wartung: Bei 1000 km Erstinspektion fällig
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Zustand :
um-/unfallfrei
altersübliche Gebrauchsspuren gemäß der Laufleistung
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Garantie:
Werksgarantie bis 06/2032
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Versicherung:
HSN: 7100
TSN: AGS
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Unsere Serviceleistungen:
Lieferung per Spedition deutschlandweit gegen Aufpreis von 300,- €
Individuelles Finanzierungs-/Leasing-Angebot
Inzahlungnahme möglich
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www.mca-motorrad.de
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Eingabefehler, Irrtümer und Zwischenverkauf unter Vorbehalt.
Zustand / Besonderheiten
Vorführfahrzeug
8.190,-EUR
Was möchtest du tun?
Fahrzeugdaten
- Kilometer:
- Leistung:
- Hubraum:
- Erstzulassung:
- Farbe:
Motor- und Getriebedaten
- Klassifizierung:
Ausstattung
ABS
E-Starter
Katalysator
Anrufen Per Whatsapp teilen Navigation starten
Fazit aus der 1000PS Redaktion
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026
Die Hornet 2026 bleibt sich treu und wird durch die E-Clutch sinnvoll ergänzt. Das System steigert Komfort und Performance gleichermaßen und passt perfekt zum vielseitigen Charakter des Naked Bikes. Durch das erstmalige Zusammenspiel von elektronischer Drosselklappensteuerung und E-Clutch hat die hybride Kupplungstechnologie der Japaner nun endgültig herkömmliche Schaltassistenten überholt und harmoniert ausgezeichnet mit der Hornet. Sowohl Motorrad als auch E-Clutch punkten bei alltäglichen Situationen sowie spaßigen Ausfahrten.- E-Clutch so gut wie nie zuvor, bietet Komfort & Performance
- hoher Alltagskomfort
- agiles Handling
- zugänglicher und zugleich emotionaler Motor
- schön ausbalanciertes Fahrwerk
- sehr attraktiver Preis
- Ergonomie für große Fahrer suboptimal
- Lenker könnte breiter und weiter vorne sein
- Fahrwerk (im Gegensatz zu Transalp Modellschwester) nicht einstellbar
Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.